לוגו דרונט
9 שאלות ותשובות על כביש שלבים
מסמך שנערך ע"י החברה להגנת הטבע ובו עמדה מנומקת בעניין ציר שלבים והמסילה
1/06/2006

תשע שאלות ותשובות על כביש שלבים

 

1.    האם העיריה חויבה להקים את כביש שלבים בגלל הרכבת הקלה?

בעת אישור הרכבת הקלה הוחלט כי תנאי להפעלת הרכבת הינו פתיחת כביש שלבים. מכאן ש:

·        לא מחוייבת סלילת רח' הלר וסלילת המשך שלבים בקטע קיבוץ גלויות-קויפמן

·        לא הוצגו נתונים לגבי היקף התנועה שעוברת משד' י-ם לשלבים ומכאן שאין הועדה יכולה להחליט בדבר מספר המסלולים הנדרשים

2.    האם יש חלופות לכביש שלבים?

הרכבת הקלה, רכבת ישראל (קו ראשל"צ ת"א) ונתיבי איילון יספקו חלופות לתנועת כלי רכב פרטיים בתוך שכונות תל-אביב.

3.    לאן תגיע כל התנועה מכביש שלבים?

הכביש מסתיים באזור שוק הכרמל. המכוניות ייכנסו לרח' יצחק אלחנן, סמטאות נוה צדק וכרם ישראל ורח' הירקון. כל הרחובות הללו פקוקים ומזוהמים והדבר יגביר את בעיות התנועה וזיהום האויר בעיר

4.    כיצד לדאוג שתושבי יפו לא ייפגעו מהפעלת הרכבת הקלה?

·        תושבי יפו בת ים וראשל"צ ישורתו ע"י קו הרכבת הקלה וקו רכבת ישראל. הרכבת הקלה עוברת במקביל לרח' שלבים המוצע.

·        שדרות ירושלים משרתת בעיקר את תושבי ראשל"צ ובת-ים, וכן את דרום יפו. כל הנסיעות האלה צריכות לזרום אל נתיבי איילון ולא להשתמש בכבישים העירוניים – שד' ירושלים וכביש שלבים.

5.    איזה אופי מוצע לכביש שלבים?

·        כביש שלבים הינו חלק מתוכנית הצינתור הבעייתית של חולדאי שנתקלה בביקורת ציבורית גדולה והוקפאה.

·        כביש שלבים  בחלק המרכזי מתוכנן עם דרך שירות לאורכו. בכביש 8 מסלולי נסיעה ועוד 3-4 מסלולי פניה. סה"כ 12 מסלולים.

·        הכביש מתוכנן כהמשך של נתיבי איילון עם מחלפים בכל הצמתים.

·        הכביש עתיד להעביר בשעות השיא 3,000 כלי רכב בשעה, בדומה לתנועה בנתיבי איילון בין ההלכה ורוקח בבוקר.

 

 

 

6.    איך להפחית את הפגיעה בעיר ולעמוד בדרישות הרכבת הקלה?

·        יש לתכנן את הכביש ככביש עירוני כדוגמת אבן גבירול

·        יש להפחית את מהירות הנסיעה ע"י ביטול המחלפים, הוספת רמזורים ומעברי חציה

·        יש לבטל את דרך השירות לאורך רח' שלבים

·        יש להרחיק את הכביש מבתי נוה עופר תוך ביטול דרך השירות

7.    מדוע לא לאפשר את סלילת רח' הלר?

·        אין הצדקה לתנועה בינעירונית לאורך שד' ירושלים. נתיבי איילון נותנים מענה לנסיעות אלו עוד בראשל"צ בת-ים ודר' יפו.

·        יש לעודד השימוש ברכבת קלה וברכבת ישראל

·        מוצע כביש של 2,500 כלי רכב בשעה מתחת לבתי התושבים בהלר

·        ניתן להסדיר את מעמדו של רח' קוץ' ולבטל את יעוד הכביש בהלר

·        ללא הגינה בהלר תרד כמות השצ"פ לנפש ביפו ד' ל -  2.4

8.    מדוע להוציא את כביש המסילה מהקו הכחול של התוכנית?

·        אישור כביש המסילה מחייב הצגת תוכנית מפורטת המציגה חתכים, נפחי תנועה, ופתרונות של חיבור הכביש לרח' הרצל, נחלת בנימין ויהודה הלוי.

9.    מהו האינטרס העירוני בנושא מבנה התחבורה?

ממשלת ישראל ועירית ת"א יפו הסכימו כי תחבורה ציבורית היא הפתרון לתנועה בתוך העיר. בהתאם לכך משקיעה ממשלת ישראל מליארדי שקלים בפיתוח מערכות הסעה המונית במטרופולין. סלילת האוטוסטראדה הינה מדיניות סותרת, ובכך היא מורידה לטמיון את השקעות ממשלת ישראל בנושא.

  נייר עמדה של החברה להגנת הטבע - 9 שאלות בעניין ציר שלבים

כתבות נוספות

דרונט בניית אתרים
עבור לתוכן העמוד